16. April 2009
Neuer stellvertretender Ältermann gewählt
Die Mitglieder haben aus ihrer Mitte einen neuen Stellvertreter des Ältermannes gewählt.
Kapitän Martin Finnberg wurde für 5 Jahre zum Stellvertreter des Ältermannes Kapitän Stefan Borowski gewählt.
10. März 2009
Neuer Ältermann gewählt
Das Wahlergebnis der Ältermannwahl der Brüderschaft steht fest:
Neuer verantwortlicher Ältermann ist Kapitän Stefan Borowski.
Kapitän Borowski tritt die Nachfolge von Kapitän Lückert an, der in den Vorsitz der Bundeslotsenkammer gewechselt ist.
27. Januar 2009
Neuer Kammervorsitzender der Bundeslotsenkammer
Auf der heutigen Sitzung der Bundeslotsenkammer wurde der Ältermann der Lotsenbrüderschaft NOK II/ Kiel/ Lübeck/ Flensburg
Kapitän Hans-Hermann Lückert
einstimmig zum Kammervorsitzenden gewählt. Kapitän Lückert wird die Geschäfte in der BLK am 10. März 2009 übernehmen. Bis zu dem Zeitpunkt werden die Geschäfte vom stellvertretenden Vorsitzenden Kapitän Dr. Christian Subklew (Ältermann der Lotsenbrüderschaft Wismar/ Rostock/ Stralsund) geführt.
09. Dezember 2008
Neuer Stellvertreter des Ältermannes gewählt
Die Mitglieder der Lotsenbrüderschaft haben heute Kapitän Stefan Borowski als neuen Stellvertreter des Ältermannes gewählt. Nach der Bestätigung durch die Aufsichtsbehörde wird Kapitän Borowski ab dem 24. Februar 2009 für den Fall der Stellvertretung die Geschäfte des Ältermannes führen.
10. Oktober 2008
Bundeslotsenkammer
Der Vorsitzende der Bundeslotsenkammer Kapitän Dieter Blöchl erklärt seinen Rücktritt.
Die Geschäfte werden von dem Stellvertreter Kapitän Dr. Christian Subklev (Ältermann der Lotsenbrüderschaft Rostock/ Wismar/ Stralsund) fortgeführt.
17. April 2008
Jungfernanlauf des Kreuzfahrtschiffes "AIDAbella" in Kiel
16.04.2008
Das Wasser- und Schifffahrtsamt informiert:
Statistik März 2008
Im Jahr 2008 befuhren bisher 11.059 Schiffe den Nord-Ostsee-Kanal. Insbesondere verzeichneten wir hierbei eine Steigerung der Schiffe der Verkehrsgruppe 6. So waren es in den ersten drei Monaten diesen Jahres 76,8% mehr Schiffe dieser Verkehrsgruppe als in den ersten drei Monaten des Jahres 2007, nämlich rund 100 Schiffe.
Insgesamt beförderten die 3.793 Schiffe, die im März den Kanal befuhren 9.745.021 t Ladung. Hiervon wurden 9.180.994 t durch den gesamten Kanal befördert. Die übrigen 564.027 t Ladung wurden mit 826 Schiffen nur über eine Teilstrecke des Kanals gebracht.
Wasser- und Schiffahrtsämter Brunsbüttel und Kiel-Holtenau
15. Januar 2008
Rekorde am Nord-Ostsee-Kanal
Die Wasser- und Schifffahrtsämter Kiel und Brunsbüttel informieren:
Nord-Ostsee-Kanal-Rekorde 2007
Im Jahr 2007 zeichnete sich mit fast 100. Mio. t ein neuer Ladungstonnen-Rekord ab. Exakt 99.600.730 t Ladung wurden im Transit sowie im Teilstreckenverkehr durch den Nord-Ostsee-Kanal befördert.
Ebenfalls ein Rekord wurde dadurch erreicht, dass 43.231 Schiffe im letzten Jahr den Kanal befuhren, denn diese Anzahl wurde letztmalig im Jahr 1995 erreicht. Ein besonders großer Anstieg zeigte sich mit 5,7 % im Durchgangsverkehr.
Obwohl sich die Verkehrsgruppenzuordnung im Verlauf des vergangenen Jahres geändert hat, ist ein deutlicher Anstieg insbesondere der großen Schiffe in den Verkehrsgruppen 4 bis 6 zu verzeichnen.
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14. Januar 2008
Staatssekretärwechsel
Wechsel im Bundesverkehrsministerium
14. Januar 2008, Nr.: 006/2008
Der Sprecher des Bundesverkehrsministeriums erklärt:
"Mit dem heutigen Tag scheidet Staatssekretär Jörg Hennerkes aus seinem Amt.
Bundesminister Wolfgang Tiefensee hat Hennerkes für seine Arbeit im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung gedankt und insbesondere seine Verdienste beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und bei der Fortentwicklung des Maut-Systems hervorgehoben.
Neuer Staatssekretär soll Ministerialdirektor Matthias von Randow werden. Er leitet derzeit die Grundsatzabteilung. Einen entsprechenden Vorschlag wird Bundesminister Tiefensee dem Kabinett unterbreiten."
Link zum BMVBS
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15. Oktober 2007
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentw.
Pressemitteilung Nr. 304/2007
Tiefensee: Wir machen den Nord-Ostseekanal fit für die Zukunft
Engpass am Nord-Ostseekanal wird beseitigt
Im Vorfeld seines Besuchs der Schleusenanlage in Kiel-Holtenau sagte
Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee heute in Berlin: "Der
Nord-Ostseekanal (adtNOK) ist mit rund 42.000 Schiffspassagen pro Jahr
die meist befahrene künstliche Wasserstrasse der Welt. Angesichts der
vorliegenden Prognosen über die Verkehrszunahme machen wir den NOK und
seine Schleusen fit für die künftigen Herausforderungen."
Bei dem Ausbau der Oststrecke des NOK geht es um die Beseitigung eines
Engpasses von ca. 20 Kilometer. Das Investitionsvolumen beträgt rund
130 Millionen Euro. Die damit verbundene Verkürzung der
Transportzeiten führt zur Verringerung der Transportkosten und kommt
hauptsächlich den deutschen Seehäfen mit ihrem hohen Anteil des
Ostseehandels zugute. Das gleiche gilt für den Neubau einer dritten
Schleusenkammer und die anschließende Instandsetzung der bestehenden
Schleusen in Brunsbüttel. Für dieses Projekt in Höhe von rund 280
Millionen Euro laufen bereits die Detailplanungen.
Bundesminister Tiefensee dankt den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung für ihren Einsatz am
Nord-Ostseekanal: "Sie stellen den sicheren und reibungslosen
Verkehrsablauf auf dem Kanal rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr
sicher."
Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee wird sich in den
Haushaltsberatungen für zusätzliches Personal für die Wasser- und
Schifffahrtsverwaltung zur Realisierung der prioritären
Investitionsprojekte am Nord-Ostseekanal einsetzen.
Pressemitteilung des BMVBS im Internet
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13.02.2007
Lotsen unterrichten an Seefahrtsschulen
Die Lotsenbrüderschaft NOK II / Kiel / Lübeck / Flensburg hat auf ihrer Mitgliederversammlung am 31. Januar 2007 beschlossen, den in der Lotsenbrüderschaft zuständigen Ausbildungslotsen zur Unterstützung der Fachhochschule und Fachschule in Flensburg im Schulungsbereich Seemannschaft und Manövrieren die entsprechenden Unterrichtsstunden zur Entlastung der dort tätigen Dozenten im Rahmen eines kostenfreien Lehrauftrags für das Sommersemester 2007 zur Verfügung zu stellen.
Der zur Verfügung gestellte Lotse wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesverband der See- und Hafenlotsen einen kompletten Tag pro Woche an der FHS und der FS dozieren.
Entsprechendes ist bereits in den Lehrplänen der Schulen eingearbeitet.
Die Lotsenbrüderschaft möchte sich dadurch in die Ausbildung von qualifiziertem Nachwuchs einbringen, um unter anderem einen hohen Ausbildungsstandard in der Seeschifffahrt sicherzustellen.
In Anbetracht einer bedenklichen Quantität an Ausbildungsplätzen in den dafür vorgesehenen Fachschulen und Fachhochschulen, halten wir es für erforderlich, dass nicht nur die Lotsenbrüderschaften in dieser Hinsicht tätig werden.
Die Initiatoren dieser Vorgehensweise, Kapitän Hans-Hermann Lückert, Ältermann der Lotsenbrüderschaft NOK II / Kiel / Lübeck / Flensburg und Kapitän Gerald Immens, Präsident des Bundesverbandes der See- und Hafenlotsen befürworten in dieser Sache eine Enge Zusammenarbeit der Flensburger Fachschule und Fachhochschule und sehen einer konstruktiven Gemeinsamkeit entgegen.
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13.02.2007
Wir stellen Kapitäne für Feuerlöschboot KIEL
Feuerlöschboot Kiel
Die Lotsenbrüderschaft NOK II / Kiel / Lübeck / Flensburg, vertreten durch ihren Ältermann Kapt. Hans-Hermann Lückert und die Stadt Kiel, vertreten durch den Dezernenten und Stadtrat Herrn Kurbjuhn sowie dem Amtsleiter der Kieler Feuerwehr Herrn Dr. Kirchhoff, haben mit Wirkung zum 01.03.2007 einen Vertrag geschlossen, der den Einsatz des Feuerlöschbootes „Kiel“ rund um die Uhr 365 Tage im Jahr sicherstellen soll.
Die Stadt Kiel wird dadurch in die Lage versetzt, mit der Beschäftigung lediglich eines Kapitäns das Feuerlöschboot stets einsatzbereit zu halten. In den Zeiten der Abwesenheit des Stammkapitäns durch Urlaub oder Krankheit werden Kieler Lotsen das Feuerlöschboot als Kapitäne führen. Derzeit findet eine qualifizierte Einweisung der Lotsen auf dem Schiff statt.
Hervorzuheben ist das unbürokratische Zustandekommen des Vertrages aus der beiderseitigen Erkenntnis heraus, dass eine Seestadt wie Kiel mit erheblichen Passagierverkehr und dem östlichen Ende der internationalen Wasserstrasse Nord-Ostsee-Kanal mit immerhin über 40.000 Passagen pro Jahr eines Feuerlöschbootes und Ölbekämpfungsschiffes bedarf.
Die Stadt Kiel als auch die Lotsenbrüderschaft hoffen, damit einen Beitrag geleistet zu haben, die Vorhaltung des Feuerlöschbootes über das Jahr 2008 hinaus sicherzustellen und das Land Schleswig-Holstein mit „im Boot“ zu halten.
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18.03.2006
Kanalausbau geplant
FromRoadToSea
Das Bundesverkehrsministerium hat Mittel für den Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals bereitgestellt. Bereits in der vergangenen Woche wurde der Lotsenbrüderschaft signalisiert, dass 130 Mio. Euro für den Ausbau zur Verfügung gestellt werden.
Die Nachricht kam für alle in der Branche überraschend schnell, was ein Zeichen für die Dringlichkeit aber auch für die gute Vorarbeit ist.
Nachdem in den 90er Jahren ein derartiges Projekt mit seinerzeit sinkenden Verkehrszahlen nicht zu rechtfertigen war, gelang es nun die Verantwortlichen davon zu überzeugen, dass ein Ausbau der als Zufahrt zu den Nordseehäfen zu betrachtenden Wasserstrasse unbedingt erforderlich ist.
Die Einsparungen bei Weg und Zeit und damit direkt bei den hohen Energiekosten sind nirgends so deutlich messbar wie beim Kanal und werden durch den Ausbau noch ergiebiger.
From road to sea
Be safe - take a pilot